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日本具有的纯电动汽车用蓄电池及其办理体系有


浏览次数:   更新时间:2022-05-13

日本:目前,日本纯电动汽车用蓄电池的研究次要集中正在锂电池,其次为铅酸电池、镍氢电池和钠电池等。从世界范畴内的专利申请的总量来看,日本具有的纯电动汽车用蓄电池及其办理系统相关专利申请数量最多。从日本国内的专利申请量来看,正在和纯电动汽车用蓄电池及其办理系统相关的6782件专利申请中,此中跨越90%的专利申请来自日本申请人。无论是从世界专利申请的具有量角度,仍是从日本专利申请中日本申请人所占的份额角度,日本正在纯电动汽车用蓄电池及其办理系统范畴都是实力最强者,掌控着绝大部门专利手艺。

自1970年PropulsionBatteriesLimited申请第一件纯电动汽车用蓄电池专利申请US3928080以来,几乎每年都有新专利申请被提交,特别正在1991年后,相关纯电动汽车用蓄电池的专利申请相较于之前成倍增加。

:目前,纯电动汽车用蓄电池的研究次要集中正在锂电池,其次为铅酸电池、镍氢电池、钠电池和空气电池等。从世界范畴内的专利申请的总量来看,截至2010年6月,的纯电动汽车用蓄电池及其办理系统相关专利申请数量居世界排名第6位,取排名首位的日本专利数量相差很大,仅占日本申请量的11%。从国内的专利申请量来看,申请人持有的专利约占总量的43%,高于排名第二的日本。正在全球范畴来看,正在纯电动汽车用蓄电池及其办理系统范畴的手艺实力远不及日本,可是正在本国范畴内,具有较强的手艺劣势,专利具有量高于日本。

锂电池相关专利数量占动力电池专利数量的70%以上,而来自美国申请人的专利申请数量次于日本。美国较早开展了电动汽车手艺研究和开辟。正在和纯电动汽车用蓄电池及其办理系统相关的专利申请中,接近总量的60%,美国的纯电动汽车用蓄电池及其办理系统相关专利申请数量位于日本之后,

从世界范畴内的专利申请的总量来看,美国:做为世界上最大的汽车出产和消费国,排名第二。目前,从美国国内的专利申请量来看,来自日本申请人的专利最多,截至2010年6月,美国纯电动汽车用蓄电池的研究次要集中正在锂电池,其次为铅酸电池、镍氢电池、空气电池和钠电池等。

的独一能源,它除了供给汽车驱动行驶所需电能外,也是汽车上各类辅帮安拆的工做电源。蓄电池的各项机能目标很大程度地决定了汽车的行驶机能,如纯电动汽车的续驶里程和加快或爬坡动力机能等。因而,世界均将电动汽车电池视为研发沉点,赐与鼎力的政策以及财务支撑。

中国:我国环绕提高单体电池的电机能、平安机能和寿命等分析手艺目标进行了大量的研究攻关,目前高功率镍氢电池、锂离子电池机能有了较大提高。

韩国:当前韩国汽车产量和出口量别离名列全球第五位和第四位。韩国纯电动汽车用蓄电池的研究次要集中正在锂电池,其专利申请量远远高于镍氢电池、铅酸电池和钠电池。从世界范畴内的专利申请的总量来看,韩国纯电动汽车用蓄电池及其办理系统相关专利申请数量正在日本、美国、中国和欧洲之后。从韩国国内的专利申请量来看,正在和纯电动汽车用蓄电池及其办理系统相关的专利申请中,申请量最多的专利申请来自韩国本国的申请人,日本申请人排名第二,申请量仅次于韩国。这两个国度正在蓄电池及其办理系统范畴的韩国专利申请量远远高于排名第三的美国及其他国度。


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