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而轮胎品牌正在车辆开辟过中就介入


浏览次数:   更新时间:2022-05-13

别的取常规P Zero比拟,P Zero Elect轮胎的布局外形也会影响行驶里程,更好的空气动力学机能——轮胎外部轮廓颠末改良,以确保轮胎外廓凸出较少,削减空气动力湍流,同时提高全体效率。

高机能的车辆原配轮胎,虽然它们可能有着不异型号,但因车型的分歧的仍会不小不同。而轮胎品牌正在车辆开辟过中就介入,为高机能车辆供给最合适的原配轮胎。

例如倍耐力P Zero Elect该轮胎侧壁带有星标,即专为宝马研发的原配轮胎标识,表现高端车型“量身定制”的设想。

倍耐力带有Elect标识的P Zero轮胎,是罗致了倍耐力正在赛车活动范畴经验,以及自家超高机能(UHP)轮胎取电动车轮胎手艺研发而成。曾是客岁IAA慕尼黑车展上“明星”。

还有以上的设想并不轮辋,以至连胎侧的阴刻字体也下功夫——凹陷于胎侧的字体比拟凸出的字体具有更好的气体动力学机能。

第二点是P Zero Elect轮胎比通俗轮胎更静音取舒服,由于电动车没有引擎噪声,噪会更较着。为此P Zero Elect原配轮胎还配备了PNCS(倍耐力乐音消弭系统),可降低道乐音。

宝马新颖出炉的纯电旗舰SUV iX,配上了倍耐力专为电动车设想的P Zero Elect轮胎,包罗xDrive50和机能更好的M60车型。

倍耐力P Zero轮胎,喜好机能车的伴侣无人不知。不外正在电动化时代,曾经进化到“P Zero Elect”电动车公用轮胎。

别的倍耐力还为宝马iX打制了一款22英寸的轮胎,比其他两款轮胎更具抓地力:这款专为最高机能而设想P Zero Elect,除了星标以外,这款轮胎的侧面还有一个“I”的标识。

为此P Zero Elect轮胎沉视低滚动阻力,那么,这些次要由特殊橡胶配方、胎面设想和斑纹来。取通俗燃油车的轮胎有什么区别?虽然它们属于P Zero 系列。专为高机能电动车设想的轮胎,确保汽车正在充电后能够行驶更长里程。倍耐力P Zero Elect次要为提高电池续航里程打制的轮胎。

PNCS手艺由轮胎内置的特殊吸音材料构成,可空气振动,从而进一步削减传送至车内的乐音,并降低道乐音。

最初是这个级此外机能轮胎布局也颠末了优化,由于比拟燃油车,电动车的车沉更高,例如宝马iX xDrive50车沉高达2558kg。胎面设想要兼具瞬时添加扭矩,还要支持过弯时额外添加的分量而设想。


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